Presse

Nyt fra Banedanmark

Fræseren er tilbage for at gnave i sporet

Skinnefræserens anden kampagne i 2023 er i gang. Fræsetoget fjerner små revner i skinnerne væk, så de ikke vokser sig store.

Pressemeddelelse

120.000 m3 skærver genanvendes på Ringsted-Femern

På den nye Ringsted-Femern bane består underballasten af genanvendte skærver fra det gamle banelegeme.

Pressemeddelelse

Fremtidssikring af jernbanen fra Fredericia til Skanderborg påvirker togtrafikken i otte dage

Fra den 4. til 12. september 2023 arbejder Banedanmark i sporet på strækningen mellem Fredericia og Skanderborg.

Pressemeddelelse

Få stationens infoskærm med i lommen med ny app

I appen ”MitTog” får du et hurtigt og nemt overblik over togafgange fra landets stationer.

Jernbanen på tværs af landet skal i bedre form

I de kommende måneder fornyes og hastighedsopgraderes sporene flere steder mellem landsdelene.

Måling af sporets beliggenhed og skinners tilstand

Banedanmark holder godt øje med sporet og dets tilstand.

Højspænding giver ikke høj spænding

Banedanmark og Sikkerhedsstyrelsen advarer sammen mod ulovlig færden tæt på højspænding.

Sporfornyelser

Banedanmark gennemfører i disse år omfattende fornyelsesprojekter flere steder på jernbanen. Her får du overblikket for 2022.

Banen er klar til storm

Når der varsles blæst og storm har Banedanmark planer klar, der skal sikre, at togtrafikken påvirkes så lidt som muligt.

Pas på banen - og pas på hinanden

Det er både ulovligt og livsfarligt at krydse sporet. Når toget kommer med fuld fart, kan det sjældent nå at standse. Men det kan du.

Når skinnerne skriger

I sommerhalvåret kan man som passager og nabo til jernbanen opleve kraftige hvinende lyde, når togene kører igennem kurver.

Skybrud og kraftig regn på banen

Kraftig regn øger risikoen for dæmningsskred. Jernbanedæmningerne er bygget til at modstå vandet.

Sådan scanner Banedanmark jernbanen

Det er nu muligt at opmåle jernbanen digitalt, hvilket giver et endnu bedre grundlag for løbende at forbedre jernbanen

Beredskab Banedanmark

Beredskab Banedanmark fjerner havareret materiel på jernbanen.

Køreplanlægning

Sammen med togselskaberne lægger vi de planer, som togtrafikken på det statslige jernbanenet kører efter.

Sådan arbejder Banedanmark for naturen

I forbindelse med vores projekter på jernbanen, tager vi hensyn til naturen og dyrelivet.

Når vi arbejder i sporet

Vores arbejder i sporet planlægges i god tid af hensyn til trafikken.

Når Banedanmark åbner efter et sporarbejde

Inden vi åbner en strækning efter et sporarbejde, gennemgår vi af hensyn til sikkerheden det udførte arbejde.

Varme skinner

Når temperaturen stiger, kan skinnerne udvide sig i varmen.

Sommertid - vintertid

Sådan fungerer stationsurene.

Strøm og sikkerhed

Der er strøm på køreledningerne - også når toget holder stille.

Sporet 

Sådan er sporet opbygget - læs mere om skærver, ballast og skinner.

Broindskub

Banedanmark bygger broer, og skubber dem på plads.

Løvfald

Sådan arbejder vi sammen med togselskaberne, så togene også kører til tiden, når det er løvfaldssæson.

Når du skal krydse jernbanen

Sådan krydser du banen.

Skinnebrud

Vi gør et stort forebyggende arbejde for at forhindre skinnebrud.

Derfor sliber Banedanmark skinnerne

Skinnerne bliver slebet, høvlet og fræset - med forskellige formål.

Nedrevne køreledninger

Sådan får vi køreledningsanlægget op igen efter en nedrivning.

Sne og frost i sporet

Skulle vinteren komme, er vi klar.