Ny undersøgelse: Mange danskere kender ikke reglerne ved jernbaneoverkørsler
“Du kommer til en jernbaneoverkørsel uden bomme. De røde lys blinker, og klokken ringer. Hvordan tror du, at færdselsreglerne er her?”
Det og mange andre spørgsmål om både adfærd og kendskab til reglerne ved jernbaneoverkørsler har omkring 3.000 danskere besvaret i en spørgeskemaundersøgelse, som Epinion gennemførte i foråret.
Undersøgelsen viser blandt andet, at 21 procent ikke kender de korrekte færdselsregler ved jernbaneoverkørsler uden bomme. Ved jernbaneoverkørsler med henholdsvis hel- og halvbomme er det 13 procent og 16 procent, der ikke kender reglerne. Deltagerne er også blevet spurgt om deres adfærd ved overkørsler. Her svarer 30 procent, at de som gående ville krydse en overkørsel uden bomme, selvom varslingsanlægget er aktiveret, hvis de enten vurderer, at de godt kan nå det, eller hvis de hverken kan se eller høre et tog.
Flere registreringer af nærved-hændelser i 2025
Banedanmark har registreret 46 procent flere nærved-hændelser i 2025 sammenlignet med året før.
“Det er bekymrende, at det i nogle tilfælde er næsten hver tredje, der tror, at de selv kan vurdere, om de kan nå over. For når lamperne begynder at blinke, er toget tættere på, end man måske lige skulle tro,” siger Martin Harrow, sikkerhedschef i Banedanmark.
Undersøgelsen viser, at personer, der kender færdselsreglerne, i højere grad gør det rigtige, når de skal krydse jernbanen i en overkørsel.
“Det giver håb om, at vi kan få antallet af ulovlig trafik i overkørslerne ned ved at indskærpe reglerne. Kort fortalt skal man stoppe, så snart varslingen går i gang, og vente med at køre over, til toget er passeret, og signalet igen er slukket,” siger Martin Harrow.
Fakta om undersøgelsen
Spørgeskemaundersøgelsen er gennemført af Epinion i marts 2026 på vegne af DSB. Epinion har stået for dataindsamling, analyse og afrapportering. Spørgeskemaet er udviklet i et samarbejde mellem DSB, Trafikstyrelsen og Banedanmark.
Ombygningen af Hillerød Station går ind i ny fase
I september ankommer broelementerne til den nye gangbro på stationen. Elementerne skal samles og klargøres inden de skal løftes på plads i begyndelsen af oktober. Arbejdet giver ændringer for bus-og togtrafikken og i adgangsforholdene på stationen.
Banedanmark får ny direktør for Vedligehold
Nicolai Smidt Sigsgaard bliver ny direktør for Vedligehold i Banedanmark.
Byggepladserne nedlægges og cykelstien ved Brabrandstien åbner igen
Arbejdet med at nedlægge de midlertidige byggepladser omkring Aarhus H er nu gået i gang. I takt med at byggepladserne ikke længere er i brug, bliver arealerne ryddet og ført tilbage til deres oprindelige form. Arbejdet vil foregå løbende frem mod jul.
Nyt spor giver mere fleksibel togtrafik
I forbindelse med ombygningen af jernbanen i Aarhus, er der etableret et nyt spor 8 på banegården. Med det nye spor kan trafikken afvikles mere fleksibelt, hvilket gør stationen bedre rustet til den daglige drift.