Nu arbejdes der i ydertimerne og tættere på naboerne
I de kommende måneder bevæger Aarhus Helhedsløsning sig længere væk fra Banegraven, hvor det meste arbejde har stået på indtil nu. Samtidig bliver det i den kommende tid nødvendigt at udføre noget af arbejdet om aftenen og natten.
Nogle arbejder, som eksempelvis støbning af beton, kræver nemlig, at vi arbejder i ét langt stræk, og derfor bliver også aftener og nætter taget i brug. Med natarbejde kan Banedanmark samtidig udnytte perioden i begyndelsen af 2026, hvor der er spærret for togdrift, til at få udført mest muligt arbejde. På den måde kan vi gøre perioden med spærringer og togbusser mindre.
Vi forsøger hele tiden at begrænse støjen så meget som muligt, men nogle arbejder kan ikke udføres uden at støje. Som udgangspunkt Banedanmark informerer altid naboerne, inden støjende arbejder går i gang. Det sker via SMS, breve i e-Boks og på Banedanmarks hjemmeside.
Kompensation til naboer
Samtidig med, at arbejdet bevæger sig væk fra Banegraven og i højere grad udføres i ydertimerne, træder en ny støjbekendtgørelse i kraft den 24. november 2025. Den sikrer, at de mest berørte naboer kan få økonomisk kompensation, og at arbejdet udføres med størst muligt hensyn til naboer og nærområdet.
Naboerne behøver ikke selv at ansøge om kompensation. Banedanmark kontakter de berørte husstande, når arbejdet i området er afsluttet, og fortæller om kompensationen og rettighederne efter den nye støjbekendtgørelse.
”Vi ved, at arbejdet kan mærkes, og at støjen kan være generende tæt på hjemmet, og vi tilrettelægger arbejdet, så generne begrænses mest muligt. Støjbekendtgørelsen gør det muligt at kompensere de naboer, der ud fra beregninger bliver mest påvirket. Det betyder ikke, at alle, der kan høre støj, modtager kompensation, men de mest påvirkede husstande vil få tilbuddet,” siger Anne Birgitte Hansen, sektionschef i Arealer & Miljø i Banedanmark.
Hvad sker der i næste fase?
I den kommende fase udskiftes skinner og sveller på strækningen syd for banegraven. De store maskiner larmer og vibrerer, når de løfter og justerer sporene.
Samtidig arbejder Banedanmark på flere broer. Kongsvangbroen hæves med en meter, og jernbanen under Skanderborgvej-broen skal sænkes for at gøre plads til kørestrøm. Begge dele kan give støj, mens arbejdet står på.
Vi holder dig orienteret
Banedanmark inviterer til informationsmøde den 26. november 2025, hvor vores fagfolk fortæller om næste fase af projektet. Anne Birgitte Hansen fortæller også om støj, den nye støjbekendtgørelse og dine muligheder som nabo.
Du kan følge med løbende på Banedanmarks hjemmeside.
Hold dig opdateret om Aarhus H
Få sidste nyt fra ombygningen af Aarhus Hovedbanegård samt invitationer til aktiviteter og events i forbindelse med byggeriet.
Tilmeld dig Nyt fra Aarhus H
Besøg de fantasifulde kørestrømsmaster ved Bjørnholms Allé
Søndag d. 1. marts slog Banedanmark portene op til åben byggeplads på Bjørnholms Allé i Aarhus. Over 900 borgere deltog og fik et indblik i det arbejde, som foregår bag byggepladshegnet. Et af de store tilløbsstykker var udsmykning og farvelægning af kørestrømsmaster, der nu kan opleves på byggepladshegnet.
Cykelparkeringen ved Bruuns Bro i Aarhus er blevet lukket før planlagt
Konstruktionen ved siden af Bruuns Bro i Aarhus er så svækket, at cykelparkeringen mandag den 13. april blev lukket med øjeblikkelig virkning. Cyklerne blev i de efterfølgende dage flyttet til en nærliggende lokation.
Det nordgående spor ud af Aarhus H er nu klar til den kommende elektrificering
Det omfattende arbejde med at fjerne den gamle jernbanebro syd for Åbyhøj og etablere en ny sporføring er nu færdigt. Der er dermed skabt plads til den kommende installation af kørestrøm langs banen, og togtrafikken i nordgående retning er samtidig blevet genåbnet.
Togtrafikken kører igen nordpå fra Aarhus
Efter mere end tre måneder med totalspærring kører der igen tog fra Aarhus i nordgående retning. Der er i perioden blevet arbejdet på flere broer, og der er lagt nye spor.