Reduceret trafik på flere jyske strækninger
29.11.2024 kl. 11.15: Opdatering: Vi arbejder fortsat hårdt på at løse udfordringerne med signalsystemet i det vestlige Danmark. Resten af døgnet er der timedrift på strækningen mellem Aarhus-Aalborg. Resten af weekenden kører vi timedrift på følgende strækninger: Esbjerg-Holstebro, Vejle-Struer, Skanderborg-Herning-Skjern, Langå-Struer, Struer-Thisted, Aalborg-Frederikshavn.
På mange af de jyske strækninger oplever Banedanmark lige nu problemer med det digitale signalsystem.
Der kører kun et enkelt tog i timen på strækningerne, som betjenes af Midtjyske Jernbaner, Nordjyske Jernbaner og GoCollective resten af weekenden, og vi melder ud, så snart vi ved mere. Der er indtil videre besluttet af køre timedrift på strækningen Aarhus-Aalborg resten af fredagen.
"Vi arbejder lige nu på højtryk på at få trafikken i gang igen, og vi er ved at undersøge årsagen til nedbruddet. Vi leder bredt efter årsagen", fortæller vicetrafikdirektør i Banedanmark, Nicolai Smidt Sigsgaard.
Disse strækninger er omfattet af timedrift hele weekenden:
- Esbjerg-Holstebro
- Vejle-Struer
- Skanderborg-Herning-Skjern
- Langå-Struer
- Struer-Thisted
- Aalborg-Frederikshavn
- Aarhus-Aalborg
Disse strækninger er omfattet af timedrift hele weekenden:
- Esbjerg-Holstebro
- Vejle-Struer
- Skanderborg-Herning-Skjern
- Langå-Struer
- Struer-Thisted
- Aalborg-Frederikshavn
Taktile fliser viser vejen på de nye perroner
Det er blevet lettere for mennesker med synshandicap at færdes på Aarhus Hovedbanegård. Med den nye opgradering af perronerne på Hovedbanegården bliver der nemlig lagt helt nye taktile ledelinjefliser.
Nu kører togtrafikken igen i Aarhus
Efter 11 dage med togbusser og arbejde i døgndrift kører togene igen til og fra Aarhus
Ny bro giver plads til køreledningerne
Lidt syd for Aarhus – i forstaden Kongsvang – udskifter Banedanmark en jernbanebro, så der bliver plads til køreledningerne i det spor, der går under broen.
Banedanmark fornyer kørestrømsanlæg på travl S-togsstrækning
I løbet af 2026 udskifter Banedanmark master og køreledninger mellem Nordhavn og Svanemøllen Station. Arbejdet er en del af fremtidssikringen af S-banen, så den også fremover kan være blandt verdens mest punktlige bybaner.