Banedanmark planlægger opgradering af overkørsler på Vestbanen
”Vi går nu i gang med at gennemgå de sikrede overkørsler på privatbanerne for at planlægge, hvordan vi kan øge sikkerheden yderligere med bomme ved overkørsler. Det betyder blandt andet, at bomme og andet udstyr i overkørslen skal integreres i det resterende sikringsanlæg på banen, og derfor vil vi nu grundigt analysere overkørslerne og mulige løsninger. Når det arbejde er afsluttet, kan vi sige, hvornår vi forventer, at bommene kan være klar,” siger Martin Harrow, sikkerhedschef i Banedanmark.
På privatbanerne har Banedanmark ansvaret for sikrede overkørsler, hvilket vil sige overkørsler med lys, lyd og eventuelt bomme. Af privatbanerne er det kun Vestbanen, som har sikrede overkørsler (overkørsler med lys og lyd) uden bom for vejtrafikken.
Tirsdag formiddag kolliderede et GoCollective-tog med en traktor i overkørsel 103 ved Henne Stationsby på Vestbanen. Alt tyder på, at overkørslens sikringsanlæg virkede, og at klokker og lamper var aktiveret, da ulykken skete.
Den store organisator bag Aarhus H-ombygningen takker af
Fredag den 30. oktober genåbner de sidste spor og perroner på Aarhus H efter den omfattende ombygning af jernbanen i Aarhus. Projektchef Helle Thambo ser tilbage på det historiske megaprojekt, inden hun giver stafetten videre til Elektrificeringsprogrammet.
Større maskiner, færre folk i sporet
Aarhus Helhedsløsning er et af disse års ubetinget største jernbaneprojekter. For omkring 30 år siden gennemgik Aarhus H også en større fornyelse, og selv om målet er det samme – en sikker og effektiv toggang i Aarhus – så løser vi i dag opgaven på en markant anderledes måde.
Vær med til at fejre den nyrenoverede hovedbanegård i Aarhus
Søndag den 1. november markerer Banedanmark den store ombygning af Aarhus H, hvor der nu kun mangler at blive etableret kørestrøm.
Nu kører Svendborgbanen på digitalt signalsystem
Banedanmark har nu taget det nye digitale signalsystem i brug mellem Svendborg og Odense.